А почему-бы не попробовать заявить не о восстановлении, а о модернизации этой самой арматуры. Можно подумать и об использовании "модного" слова апгрейд.

Тогда м.б. можно будеть и цены держать на уровне госзаводов - и не смущать разницей потенциальных потребителей.

Здравствуйте SWS.

Небольшой комментарий по поводу слова апгрейд.

Механики, монтахники, энергетики очень консервативные люди.

Должна чуть-чуть сдвинуться ментальность, чтобы слова:

- капитальный ремонт,

- восстановление,

- модернизация,

- .. с ответственного хранения,

-  не говоря о слове апгрейд и т.п.,

воспринимались технарями спокойно.

Здесь присутствует некая куртуазность.

"Мы всё понимаем; да видим, что цена соотвтетствующая;... качеству доверяем; ... - только напишите что она новая" - это ответ Клиента.

Т.е. отвергается любое название продукта, кроме - НОВАЯ.

Тогда м.б. можно будеть и цены держать на уровне госзаводов - и не смущать разницей потенциальных потребителей.

Самое парадоксальное, что фирмы посредники, покупая восстановленную арматуру делают подлог документов (паспортов) и реализуют её как новые.

Правда в этих отношения присутствуют откаты, но это другая история.

:)

С уважением,

---------------------

Намедни, выяснилось, что проблема в названии продукции "неновая", не самая актуальная.

Выяснилось, что производственная фирма не может организовать поток б/у-ной арматуры.

Сегодня-завтра выложу текущую ситуацию на форум в эту тему.

Буду благодарен за обсуждение будущей темы.

Спасибо

Здравствуйте коллеги!

Итак, "рекламодатель" остановился на другой проблеме.

Необходимо загрузить производство потоком б/у-ной арматуры (задвижки).

Очень маленький поток Клиентов готовых сдавать арматуру.

Со слов сотрудников фирмы, Клиенты отказываются продвать задвижки потому, что:

- люди не хотят "шевелиться" - "а оно мне надо?".

- проще просто сдать в металлолом - "а с вами необходимо созваниваться, проводить аудит состояния изделий, согласование в инстанциях …. Нам проще сдать в металлолом, а очереди и получение денег - это проблемы других служб".

- "я тут "суечусь" (получил дополнительные деньги за металлолом. Прим.: как правило цена больше в 2 раза), а мне даже, спасибо за это не говорят!".

- у вас ограничения на минимальную сумму сделки (из транспортных расходов. как правило вывоз из удалённых областей).

- я уже сдаю задвижки "своему" покупателю.

Проблема в том, что организационные ресурсы компании ограничены: по одному сотруднику в отделе сбыта и снабжения.

Еще есть "проблема" - компания - производственная. Т.е. всегда есть "тормоз" (какое-либо из подразделений), которое тормозит "развитие" бизнеса.

Например: большой спрос, а в запасе нет б/у продукции для осуществления ремонта и последующей её продажи; привезли много продукции, а в производство невозможно быстро увеличить производительность (кадры, оборудование, площади, эл.энергия и т.п.).

Как эффективно и недорого сообщить потенциальным Клиентам, что можно получить ??-ную цену за их металлолом - б/у-ные изделия?

Ниже представлена информация, которую я собрал в производственной фирме.

Потоки:	сдатчиков ТПА как металлолома	сдатчиков ТПА для ремонта	покупателей восстановленной ТПА
▪ Металлургические предприятия	+	+	+
▪ Предприятия химической промышленности	+	+	+
▪ Очень крупные машиностроительные предприятия (уровень ???)	+	+	+
▪ Водоканалы (магистральные трубопроводы и насосные станции)	+	+	+
▪ Теплоснабжение (магистральные трубопроводы, насосные станции, ТЭЦ)	+	+	+
▪ ГРЭС	+	+	+
▪ Базы приема металла	+
▪ Торговые организации	+	+	+
▪  Частные лица	+
▪  Очистные сооружения	+	+	+
▪  Водозаборы	+	+	+
▪        Газоснабжение (магистральные трубопроводы, технологическое оборудование и насосные станции)	+
▪        Нефтехимия (магистральные трубопроводы, технологическое оборудование и насосные станции)	+

Должности	сдатчиков ТПА как металлолома	сдатчиков ТПА для ремонта	покупателей восстановленной ТПА
▪  ???	+
▪  Начальник отдела снабжения или соответствующий сотрудник в данном отделе	+	+	+
▪  Главный инженер	+	+	+
▪  Главный механик	+	+	+
▪  Главный энергетик	+	+	+
▪  ГРЭС	+	+	+
▪  Коммерческие фирмы: директор, начальник отдела, менеджер – зависит от размера фирмы	+	+	+
▪   Частные лица	+

Исходя из этих потоков, я могу предпринять следующие шаги:

1. Прозвон Клиентов (готовим речевые модули).

2. Коммерческие прложения по почте (готовим текст ком.предложений).

3. Internet - корпоративный сайт (существует, провести аудит). Электронные площадки - очень дорогая авторизация (десятки тысяч рублей ежемесячно).

4. Размещение рекламных модулей с региональных СМИ в разделе "приём металлолома" с соответствующим "посланием".

5. Личные встречи (готовим речевые модули) - как правило, другие области.

Что я пропустил, или не разглядел (м.б., где-то слишком крупные "блоки")?

С уважением,

Уважаемый Вадим!

Мне кажется, что все нормально - действуйте. Но одно беспокойство присутствует - это беспокойство за цепочку действий Клиента:

- проще просто сдать в металлолом - "а с вами необходимо созваниваться, проводить аудит состояния изделий, согласование в инстанциях …. Нам проще сдать в металлолом, а очереди и получение денег - это проблемы других служб".

- "я тут "суечусь" (получил дополнительные деньги за металлолом. Прим.: как правило цена больше в 2 раза), а мне даже, спасибо за это не говорят!".

- у вас ограничения на минимальную сумму сделки (из транспортных расходов. как правило вывоз из удалённых областей).

- я уже сдаю задвижки "своему" покупателю.

Каков сейчас характерный алгоритм действий у людей сдающих арматуру?

Спасибо,

Уважаемый Андрей!

Мне кажется, что все нормально - действуйте.

Знаете, мои действия похожи на то, как работало советское машиностроение - чтобы ни делали получается автомат Калашникова!

:)

Вот и у меня, чтобы ни "проектировал" получается, что самое эффективное (соотношение результат-затраты) это личные "продажи".

Т.е. работа с Клиентами на их рабочих местах.

И в этом кейсе то же самое - ПОТОК-1: На своих рабочих местах.

Т.е., либо:

- личные встречи (недостатки: страна большая, а сотрудников на этом направлении - 1 человек);

- телефонные звонки;

- коммерческие предложения по почте  (это, фактически, предверие предыдущего шага - телефонные звонки).

Или я запутался в "трёх соснах" и зря смущаюсь таких выводов?

Сожаление вызывает то обстоятельство, что невозможно использовать (или использовать в ограниченных масштабах) самый эффективный "инструмент" - личные встречи.

Вероятно это "болезни" роста ...

:)

Но одно беспокойство присутствует - это беспокойство за цепочку действий Клиента: ...

Каков сейчас характерный алгоритм действий у людей сдающих арматуру?

Я продолжаю знакомиться с работой этой фирмы.

Оказалось, что она букваль недавно "стартанула" - стала давать рекламу о покупке б/у арматуры. С мая с.г.

В настоящее время вразумительного ответа я неполучил, как действует Клиент - его цепочка действий.

Известно, что:

- поток б/у изделий может обеспечить только несколько областей сразу, в одной области наличие этой продукции незначительное;

- сдавать б/у арматуру Клиенту выгоднее на базы металлолома - приниают по весу и не смотрят на качество арматуры, т.е. принимают всё и не занимаются выбраковкой, принимают даже одно изделие;

- фирме пока не удалось наладить отношения с Управляющими компаниями, в чью структуру входят предприятия энергообеспечения (ТЭЦ, ГРЭС, трубопроводы и т.п.). Именно УК занимаются вопросами обеспечения производственной деятельности входящих в неё структур. А самим УК "влом" заниматься таким мелким вопросом, как "утилизация" б/у арматуры;

- в настоящее время, основные поставщики б/у арматуры на эту фирму, это базы металлолома и посреднические (местные) фирмы имеющие личный доступ на предприятия ТЭК.

Андрей, спасибо за Ваше "... беспокойство присутствует" - буду "дожимать" алгоритм действий людей сдающих арматуру.

Андрей, коллеги!

Вы знаете, вот что еще беспокоит.

Бизнес этой фирмы по ремонту арматуры не вызывает противоречий при рассмотрении НС-С-ПС.

Этот рынок существует давно.

Кнечно он ограничен в объёме, но у него есть свои потребители.

И как кажется, у этого небольшого предприятия всегда будут заказчики, а соответственно и доходы.

У меня возникают сомнения, когда я рассматриваю желание этой фирмы покупать б/у, восстанавливать, а затем продавать арматуру в свободной продаже.

Сомнения в том, что фирма, невольно, пытается привить моду, стереотип поведения - не только покупать арматуру прошедшую капремонт, но и сдавать б/у арматуру не в металлолом, а на специализированные ремонтные предприятия.

Стоит ли "зацикливаться" на этом сомнении?

Или оно "автоматически" будет решано при продвижении услуги ремонт арматуры?

Вот "сижу и мучаюсь" - не будет ли рекламная активность в этом направлении согреванием атмосферы?

По моим рассуждениям эта "услуга" из области НС.

И в моём случае, эта задача может не решаться.

Или этот случай похож на ситуацию - когда у меня горе от "ума" ...?

:)

С уважением,