Здравствуйте, Анна!
Спасибо за конкретизацию вопроса.
Понимаю, что среди прочих каналов рекламной коммуникации уже выбран формат наружной рекламы (баннеры).
Однако если решать задачу привлечения водителей (Ваш целевой поток), то есть идти «от задачи», а не «от носителя», то желательно также:
а) учесть все места и «контексты», через которые проходит этот поток (то есть это не только трасса, но и автозаправки, автостоянки, автосервисы, СТО, автосалоны, магазины запчастей и пр.)
б) рассмотреть все характерные для данных мест/«контекстов» носители (мы называем их ресурсными, т.к. они там уже «в ходу», уже есть и которые существенно дешевле традиционных носителей). (т.е это могут быть не только баннеры, но и какие-нибудь талоны, чеки, «маршрутные листы», «путевые листы» и пр. «ресурсные» документы, которые в первый момент (если, конечно, тексты и идеи прописаны под «водительские» стереотипы) не будут восприниматься как «реклама», а значит, их хотя бы прочтут…
Но если Вы останавливаетесь только на баннерах, то на многие из этих пунктов:
1)место расположения своих баннеров нужно менять через Х времени, потому что ...
2) количество баннеров в городе необходимое для оптимального восприятия/запоминания/привлечения расчитывается вот по такой формуле....
3) не стоит на баннерах изображать то-то и то-то...
4) лучше не использовать такие цвета, как...
5) при установке баннера, необходимо помнить, что....
6) обычно взгляд водителя останавливается на баннере не всегда, а когда...
7)взгляд, задерживается на баннере примерно Х времени. поэтому, чтобы водитель успел "схватить" глазами всё сообщение, следует использовать не больше Х слов.
8) наименее выгодны для просмотра баннеры, расположенные....
9) самые выгодные баннерные места расположены....
- сложно дать по отдельности корректные ответы, поскольку делается попытка рассмотреть вопрос «вообще» и «в принципе» (вывести «успешную формулу» носителя и т.д.), в отрыве от конкретной задачи. А так не бывает: «Идея работает не в принципе, а в металлическом кожухе» (Д И. Менделеев).
К примеру, Вы не указали, что продает Ваша торговая организация, почему возникла необходимость «укреплять в сознании постоянных клиентов образ успешной компании», почему выбраны именно баннеры, какие там тексты (насколько они «попадают в стереотипы» водителей) и т.д.
Многие из этих пунктов «свернутся», если учесть, что:
1. Баннеры (и не только баннеры!) должны быть расположены непосредственно в целевом потоке.
2. Баннеры (и не только баннеры!) желательно стилизовать под те предметы и объекты, которые ресурсны для данного целевого потока (в каждом конкретном контексте). Например, было бы идеально, если бы баннер на трассе напоминал «дорожный знак». А баннер на автозаправке был бы внешне «похож», скажем, на «бензиновый ценник» и т.д. Тогда его точно не проигнорируют (хотя бы в первый момент).
3. Тексты на баннерах (и не только на баннерах!) должны «
попадать в стереотип» целевого потока (
об этом принципе см. в материале
"О методичном") (Но Вы опять-таки не указали, что рекламируется – от этого зависит подбор характерных для водителей фраз и словосочетаний). Тогда независимо от пунктов 1, 2, 6 и т.д. – сообщение «увидят». К тому же сообщения, «попадающий в нужный стереотип» потока, как правило, не требуют длительного размещения – люди и так запомнили, да еще друг другу пересказали.
4. Не стоит на баннерах (и не только на баннерах!) изображать то, что НЕ связано с объектом рекламы. И т.д.
5. Тексты желательно «сворачивать» (и не только в баннерах!). Приемом «Свертка» (см. в материале
"Нв слоган надейся, а сам не плошай") достигается следующий эффект (приятный человеческому мозгу): несколько смыслов при минимуме слов. Характерный пример: слоган "ЗАКАЧАЕШЬСЯ!"
Реклама израильской водки "Lemon" (
© Сергей Сычев, 1995.) Три смысла в одном слове.
Это к Вашему пункту 7).
А вообще, в продолжение этих принципов (и не только по баннерам!) рекомендуем Вам статьи из раздела
"Поиск новых идей".
С уважением,
