Уважаемый Тимур!
"Машины объективно лучше" для Вас и для Клиентов - большая разница. Более новые/дорогие машины заставляют Клиентов домысливать, что прокат дороже и проблем в случае аварии/порчи/угона взятого напрокат автомобиля больше. По мне (с учетом большого перерыва в водительском стаже) старая и простая немка в целях проката гораздо лучше, чем новая японка: в ее супер-наворотах я за время проката и разобраться-то не успею, не то что освоить и воспользоваться. Может быть, какому-нибудь юнцу, чтобы перед девушками попонтоваться, и нужна спортивная машина напрокат, а, например, для моих задач хватило бы и "Оки", если бы в ней была возможность пристегнуть детское кресло.
Пытались ли Вы узнать, в каких ситуациях люди решаются на то, чтобы взять машину напрокат? В ценах Вашего города что выгоднее (и что по процедуре проще): взять такси на почасовую оплату или взять машину напрокат? Учтите, что во втором варианте мне подгонят машину к подъезду, обеспечат квалифицированным водителем, мне не нужно будет разбираться в том, как работает сигнализация этого авто, и не нужно будет предъявлять никакие документы или оставлять где-то залоговую сумму. Может быть, приблизить прокат по уровню сервиса к такси? Например, предоставлять машину именно в то место, куда просят, и забирать потом?
Есть ли сезонность у проката машин? Например, берут ли машины напрокат, чтобы весной вывести скарб на дачи и осенью привезти обратно домашние вещи и урожай? Берут ли машины для выезда к пригородным водоемам летом или поездок на далекие турбазы зимой? Берут ли машины при приезде родственников в гости, чтобы обеспечить их временным транспортом? Берут ли машины фирмы, чтобы обеспечить личным транспортом приезжих командировочных? Есть ли Клиенты, отказавшиеся от проката, после того как увидели, что машина обклеена рекламой с Вашим номером телефона? Т.е. есть ли Клиенты, для которых крайне важно, чтобы машина выглядела нейтрально и не демонстрировала собой, что она не им принадлежит?
Шаг со справочной службой, безусловно, правильный. Но возможен поиск клиентов еще во многих местах. Тех, кто имеет права, но еще не разжился машиной, можно "окучивать" в автошколах, местах продажи литературы и дисков по ПДД, местах сдачи экзаменов по вождению, на подъездах к автодромам. Приезжих - в гостиницах, на вокзалах и в аэропортах. Если в Ваш город активно приезжают туристы - можно поработать с турагентствами, обеспечивающими их прием - это их шанс на предоставление дополнительной услуги. Тех, кто имеет собственные "колёса", но временно оказался без них и страдает без машины, можно "брать тепленькими"
- с помощью аварийных комиссаров страховых компаний, выезжающих на ДТП
- разместив рекламу на ограде городской штрафплощадки и площадки техосмотра
- разместив рекламу на бортах работающих в городе эвакуаторов
- разместив рекламу на подъездах к городскому авторынку (многие, продав одну машину, временно оказываются "без колёс")
- заключив договоры с фирмами, производящими сложные виды ремонта и кузовные работы - пока они чинят-красят, их Клиенты ездят на Ваших машинах.
Еще одна категория потенциальных клиентов - жители пригорода (особенно необеспеченных автобусами поселков), работающие или учащие детей в городе. Если в такой семье ломается машина - это крах всего отлаженного ритма жизни. Оповестить эту категорию можно в местах, где жители поселков оплачивают связь/охрану/коммунальные услуги.
Успехов!
Анна Каправчук
СОГЛАСЕН С ОБРАБОТКОЙ ЛИЧНЫХ ДАННЫХ